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迈凯伦运动部门正在推出最新版本的GT3 Spec 720S，最早在2018年推出，这是一款专属赛道的车型，名字后部的“Evo”后缀表明它在空气动力学和耐用性方面已经加强。这款赛车已确认将参加2023赛季的比赛，它的明显特点是前保险杠和分流器采用了快速释放扣件，这使得车队保障团队可以更容易更换部件。

车身面板经过重新设计，为了产生额外的下压力并保持整体平衡。新的前发动机罩带来更好的冷却。车头还重新安装了辅助照明灯，以提高夜间行驶时的能见度。在车辆后部，尾翼安装位置更高，可以获得更好的下压力，尾翼支撑机构可以调节。720S GT3 Evo配备了Hlins TTX40四向可调减震器，更换了新的立柱，前后上叉臂也进行了一些调整。制动器也提高了制动盘的耐。

迈凯伦已经开始接受Evo规格的新车订单，并将以上这些升级集成为升级包，为现有车辆一共升级服务。GT3并不是唯一的720S赛道版，在几年前还曾出现过一款GT3X，这基本上是一个更加夸张的版本，不受GT3级别赛车条款的限制。

720S的继任者将在今年4月出现，这是一款融合轿跑车和敞篷车的车型，它将拥有740 hp的双涡轮V8发动机，相比当前车型多30 hp的功率。它的预计起价为342000美元。

坊间传说750S将作为迈凯伦最后一款纯内燃机车型而载入史册。它将在近期内正式停产，其替代产品有可能在本月底发布。

各个超跑品牌都已经开始转向新能源了，迈凯伦当然也不敢大意，期待迈凯伦新一代电气化的新超跑吧。

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关键词： 发动机罩 重新设计 基本上是 空气动力学